Energy est un fabricant de groupes électrogènes basé en Italie depuis 1980.

Energy a gagné sa réputation en fabriquant des unités industrielles de qualité pour différents secteurs (hôpitaux, usines, collectivités, etc…) puis a décidé d’élargir sa gamme pour répondre également au besoin des particuliers, sans jamais sacrifier la haute qualité de fabrication qui a fait sa renommée internationale.

Energy compte plus de 50 distributeurs certifiés qui opèrent dans des points stratégiques pour assurer professionnalisme, ponctualité des livraisons et assistance constante.

Energy dispose des techniciens qui suivent en continu des cours professionnels de formation. Une communication simple et une rapidité dans les commandes de pièces de rechange font du service technique de Energy un atout majeur par rapport à la concurrence.

Energy Groupe électrogène 12KvA Diesel 230V/400V Insonorisé T12000 Full

LA MOTORISATION

• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 794cm3

• Moteur diesel 4 temps à injection directe et refroidissement par eau > Réservoir de liquide de refroidissement

• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores

LA GENERATRICE

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)
• L'AVR permet de délivrer un signal sinusoïdal pur pour une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles tel que téléphone portable, ordinateur etc.
• La génératrice délivre une tension constante de 230V et 400V
• Puissance maximale : 10.000W (230V et 400V)
• Puissance nominale : 9000W (230V et 400V)

LE PANNEAU DE CONTRÔLE

• Affichage LED multifonction (KW, Volt, AMP, Hz, compteur horaire)

• 2 disjoncteurs différentiel de 30 mA pour la sécurité des personnes
• Fusible de terre
• Connexion ATS
• 1 prise 400 V 32 A
• 1 prise  230 V 63 A
• Sortie 12 V 8,3 A
• La prise 63 A vous permet de tirer toute la puissance d'une seule prise. Cette unité est donc bien adaptée pour les grands consommateurs d'électricité ou pour la protection de la maison.

LE SYSTEME DE DEMARRAGE

• Doté d'un système de démarrage électrique
• Possibilité de démarrage automatique à l'aide d'un boitier ATS
• Possibilité de démarrage à distance grâce à la télécommande (en option)

LE CARBURANT

LE TRANSPORT

• La carrosserie assure un faible niveau sonore

• La poignée et le kit de roues intégrés facilite son déplacement.
• Le crochet de levage est un plus pour son déplacement.

LA MISE EN ROUTE

• Il suffit de faire le plein de carburant (Diesel), d'huile classique pour moteur 4 temps et de liquide de refroidissement
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage
• Contrôlez que la batterie est bien connectée et démarrez le moteur en tournant la clef de contact et en appuyant sur START

LE SERVICE APRES-VENTE

Uniquement pour les pannes sous garantie, toute mauvaise utilisation par le client exclue la garantie.

FICHE TECHNIQUE

Kompak Groupe électrogène 5500W Diesel Insonorisé NT-6100SE

LA MOTORISATION

• Les groupes électrogènes Kompak utilisent des moteurs Kompak
• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 418 cc, 10 cv
• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores

LA GENERATRICE

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)
• L'AVR permet de délivrer un signal sinusoïdal pur pour une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles tel que téléphone portable, ordinateur etc.
• La génératrice délivre une tension constante de 230V
• Puissance maximale : 5500W
• Puissance nominale : 5000W

LE PANNEAU DE CONTRÔLE

• Connectique ATS pour un démarrage automatique en cas de coupure EDF
• Connectique "auto" pour relier le groupe à une installation solaire
• 1 prise 230V 16A / 1 prise 230V 32A permettant de délivrer toute la puissance de la machine
• Écran de contrôle affichant les heures de travail, la tension, la fréquence, etc...
• Bouton d'arrêt d'urgence
• Bouton de préchauffage

LE SYSTEME DE DEMARRAGE

• Le démarrage est facile et se fait grâce au démarreur électrique ou automatiquement par ATS

LE CARBURANT

LE TRANSPORT

• Le carrosserie permet une réduction du niveau sonore pour une utilisation en milieu résidentiel
• Équipé de 4 roues pour un déplacement facile
• De deux poignées latérales
• De silent-blocs pour éviter les vibrations

LA MISE EN ROUTE

• Il suffit de faire le plein de diesel et d'huile classique pour moteur 4 temps diesel.
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage.
• Contrôlez que la batterie est bien connectée et démarrez le moteur en tournant la clef.

LES ACCESSOIRES

LE SERVICE APRES-VENTE

Uniquement pour les pannes sous garantie, toute mauvaise utilisation par le client exclue la garantie.

FICHE TECHNIQUE

FBI Groupe électrogène diesel 8kva triphasé ou monophasé FBI Wagner KW8000SE-T

• Kit de maintenance (filtre à huile, filtre à gasoil et filtre à air) d'une valeur de 50 euros.
• 2 litres d'huile d'une valeur de 12 euros.

Atouts :

• Adapté pour les équipements électroniques sensibles.
• Permet de faire fonctionner tous vos appareils électroniques, téléviseurs, informatique, caméra, électro-portatif moderne, informatique, GPS, etc.
• Groupe électrogène bi-tension avec génératrice à double bobinage, vous avez 100% de la puissance en triphasé, ainsi que 100% de la puissance en monophasé.
• Moteur diesel FBI Power 4 temps, monocylindre, refroidi par air, injection directe.
• Alarme de niveau d'huile bas avec arrêt automatique du moteur.
• Tableau de contrôle complet avec contrôleur à LED, compteur horaire, disjoncteur thermique et disjoncteur différentiel.
• Génératrice AVR, ''FULL POWER'' bi-tension / double bobinage 100% cuivre.
• 1 prise 230V 32A + 1 prise 400V 16A + 1 prise 12V 8,3A
• Double châssis pour réduire les vibrations.
• Capotage insonorisant et silencieux d’échappement double.
• Connectique pour boitier ATS (pour une arrivée en mono référence du boitier est "ATS12-P" et pour du tri: "ATS12-3P")
• Connectique pour installation photovoltaïque
• La génératrice de ce groupe électrogène peut supporter des déséquilibres de phases de 100%, dans la limite d’un tiers de la puissance totale du groupe par phase.

• 1 kit d'entretien (1 filtre à huile, 1 filtre à air et 1 filtre à gasoil).
• 2 litres d'huile.

LE SAV :

FICHE TECHNIQUE

BLACK+DECKER Groupe électrogène 7.9KvA Diesel 230V/400V Insonorisé BXGND7900E

La motorisation

• Les groupes électrogènes BLACK+DECKER utilisent des moteurs BLACK+DECKER
• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 498 cc
• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores

La génératrice

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)
• L'AVR permet de délivrer une quantité et une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles
• La génératrice délivre une tension constante de 230V et 400V
• Puissance maximale : 5800W (230V) / 7.9KvA (400V)
• Puissance nominale : 5500W (230V) / 7.5KvA (400V)

Le panneau de contrôle

• Connectique ATS pour un démarrage automatique en cas de coupure EDF
• Connectique Auto pour le raccordement à une installation photovoltaïque
• Prise 32A 230V permettant de délivrer toute la puissance de la machine en monophasé
• Prise 32A 400V permettant de délivrer toute la puissance de la machine en triphasé
• Bouton d'arrêt d'urgence
• Disjoncteur différentiel 30mA

• Permet la surveillance de plusieurs paramètres : heures de travail, tension, puissance, température, niveau de carburant, fréquence, niveau d'huile, etc...
• Contrôle la température du moteur et l'arrête automatiquement en cas de surchauffe
• Déclenche le préchauffage automatique si la température extérieure est trop basse
• Enclenche et désenclenche automatiquement le disjoncteur lors du démarrage et l'arrêt du moteur

Le système de démarrage

• Le démarreur électrique permet un démarrage immédiat et sans effort.
• Le démarrage est automatique si un boitier ATS est installé. Même le préchauffage du moteur Diesel est fait automatiquement en cas de température extérieure basse.

Le carburant

• Le grand réservoir d'une capacité de 12 litres permet d'avoir une autonomie suffisante pour travailler toute une journée

Le transport

• Carrosserie en acier galvanisé pour éviter la rouille
• Mousse isolante épaisse pour réduire au maximum le niveau sonore
• Carrosserie IP23M pour une utilisation en extérieur même par temps de pluie
• 4 roues intégrées pour un déplacement facile

La sécurité et protection de l'environnement

• SÉCURITÉ niveau huile: si le niveau d'huile est trop bas, le moteur se coupe automatiquement
• SÉCURITÉ surtension: si le système détecte un niveau de surcharge trop élevé, le disjoncteur saute et le moteur se coupe
• SÉCURITÉ Environnement: Le moteur s'adapte automatiquement aux besoins en énergie en faisant varier le régime de fonctionnement et permettant ainsi de réduire la consommation

La mise en route

• Il suffit de faire le plein d'essence (sans plomb 95 ou 98) et d'huile classique pour moteur 4 temps (15W40, 1,6 litre)
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage
• Contrôlez que la batterie est bien connectée, ouvrez l'arrivée d'essence et démarrez le moteur en tournant la clé de contact ou en utilisant la télécommande

L'entretien

• Au bout de 20h d'utilisation : vidanger l'huile + nettoyer le filtre à air, à carburant, et la bougie.
• Renouveler l'opération toutes les 100 heures.

Les accessoires

Vous pouvez rajouter avec le groupe :

Bidon d'huile 2L

Le service après-vente

Fiche technique

KOMPAK Groupe électrogène 6400W Diesel NT-8000LE-T

La motorisation

• Les groupes électrogènes Kompak utilisent des moteurs Kompak
• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 498 cc, 13 cv
• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores

La génératrice

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)
• L'AVR permet de délivrer un signal sinusoïdal pur pour une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles tel que téléphone portable, ordinateur etc.
• La génératrice délivre aussi bien du 230 V en monophasé que du 400 V en triphasé
• Puissance maximale en 230V : 5200W / 400V : 6400W
• Puissance nominale en 230V : 4800W / 400V : 6000W

Le panneau de contrôle

• Equipé d'un affichage électronique permettant de contrôler le voltage, l'ampérage, le nombre d'heures d'utilisation.
• 1 prise triphasée 400V/32 A, 1 prise monophasé 230V/32 A
• Connectique ATS pour un démarrage automatique en cas de coupure EDF
• Connectique "auto" pour le raccordement à une installation photovoltaïque sans boitier supplémentaire
• 2 clés pour le démarrage électrique
• 2 disjoncteurs thermiques pour la sécurité.

Le système de démarrage

• Le démarreur électrique permet un démarrage immédiat et sans effort. En cas de besoin, le démarrage peut également se faire de façon manuelle avec le lanceur à corde classique.
• Le démarrage peut également se faire automatiquement par ATS, pour cela vous aurez besoin du boitier ATS 230V ou 400V
• le démarrage peut également se faire à distance en branchant une télécommande sur la prise ATS

Le carburant

• Le grand réservoir d'une capacité de 14 litres permet d'avoir une autonomie suffisante pour travailler toute une journée

Le transport

• Le châssis est en tube d'acier de gros diamètre
• Un kit de roues est en option pour un déplacement plus facile
• Des silent-blocs sont présents pour éviter les vibrations

La sécurité et la protection de l'environnement

• SECURITE niveau huile: si le niveau d'huile est trop bas, le moteur se coupe automatiquement.
• SECURITE surchauffe: si la température de fonctionnement augment de façon anormale, le moteur se coupe automatiquement.
• SECURITE surtension: Si le système détecte un niveau de surcharge trop élevé, le courant de sortie est stoppé tout en gardant le moteur en route.

La mise en route

• Il suffit de faire le plein de diesel et d'huile classique pour moteur 4 temps (15W40, 1,6 litre)
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage
• Contrôlez que la batterie est bien connectée, ouvrez l'arrivée de carburant et démarrez le moteur en tournant la clé de contact
• Le démarreur électrique permet un démarrage immédiat et sans effort. En cas de besoin, le démarrage peut également se faire de façon manuelle avec le lanceur à corde classique

L'entretien

• Au bout de 20h d'utilisation : vidanger l'huile + changement des 3 filtres.
• Renouveler l'opération toutes les 100 heures.

Les accessoires

Le service après-vente

Fiche technique