FICHE TECHNIQUE

"TRADITIONELLE DEUTSCHE QUALITÄT"

Reconnue dans le monde entier, « la qualité traditionnelle allemande » constitue notre ADN.

Les produits « Könner & Söhnen » sont le résultat de nombreuses années d’expérience de spécialistes allemands.

Konner & Sohnen groupe électrogène Diesel mono à démarrage électrique 8000W KS 11-2DE-ATS

Le Service Après-Vente

FICHE TECHNIQUE

    Kit d'entretien

     Pompe à huile

     Entonnoir

     2 litres d'huile

Atouts :

• Moteur diesel 4 temps à injection directe
• Grand réservoir 30 litres
• Le carénage assure un faible niveau de bruit
• L'affichage numérique vous assure de nombreuses options de surveillance
• Pré-chauffage automatique
• Protection de surcharge
• Protection contre le manque d'huile
• Protection anti-surchauffe avec arrêt automatique
• Affichage LED
• Batterie lithium
• 1 prise 230 V 32AMP (la grande bleue)
• 2 prise 230 V 16AMP (la petite bleue)
• Disjoncteur différentiel 30 mA
• Fusible terre
• Connectique pour boitier ATS
• Connectique pour installation photovoltaïque
• Le régulateur de tension AVR garantit une tension constante, de sorte que vous pouvez également utiliser des appareils électroniques sensibles

Le SAV et la GARANTIE

• Le groupe électrogène KD8000SE bénéficie d'un SAV pendant 2 ans.
• La procédure est simple et rapide : En cas de panne, nous faisons passer un transporteur chez vous, nous retournons le produit chez Ademax qui le répare et vous le retourne gratuitement.

FICHE TECHNIQUE

Groupe électrogène diesel Senci SC-8000D

FICHE TECHNIQUE

KOMPAK Groupe électrogène 6400W Diesel NT-8000LE-T

La motorisation

• Les groupes électrogènes Kompak utilisent des moteurs Kompak
• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 498 cc, 13 cv
• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores

La génératrice

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)
• L'AVR permet de délivrer un signal sinusoïdal pur pour une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles tel que téléphone portable, ordinateur etc.
• La génératrice délivre aussi bien du 230 V en monophasé que du 400 V en triphasé
• Puissance maximale en 230V : 5200W / 400V : 6400W
• Puissance nominale en 230V : 4800W / 400V : 6000W

Le panneau de contrôle

• Equipé d'un affichage électronique permettant de contrôler le voltage, l'ampérage, le nombre d'heures d'utilisation.
• 1 prise triphasée 400V/32 A, 1 prise monophasé 230V/32 A
• Connectique ATS pour un démarrage automatique en cas de coupure EDF
• Connectique "auto" pour le raccordement à une installation photovoltaïque sans boitier supplémentaire
• 2 clés pour le démarrage électrique
• 2 disjoncteurs thermiques pour la sécurité.

Le système de démarrage

• Le démarreur électrique permet un démarrage immédiat et sans effort. En cas de besoin, le démarrage peut également se faire de façon manuelle avec le lanceur à corde classique.
• Le démarrage peut également se faire automatiquement par ATS, pour cela vous aurez besoin du boitier ATS 230V ou 400V
• le démarrage peut également se faire à distance en branchant une télécommande sur la prise ATS

Le carburant

• Le grand réservoir d'une capacité de 14 litres permet d'avoir une autonomie suffisante pour travailler toute une journée

Le transport

• Le châssis est en tube d'acier de gros diamètre
• Un kit de roues est en option pour un déplacement plus facile
• Des silent-blocs sont présents pour éviter les vibrations

La sécurité et la protection de l'environnement

• SECURITE niveau huile: si le niveau d'huile est trop bas, le moteur se coupe automatiquement.
• SECURITE surchauffe: si la température de fonctionnement augment de façon anormale, le moteur se coupe automatiquement.
• SECURITE surtension: Si le système détecte un niveau de surcharge trop élevé, le courant de sortie est stoppé tout en gardant le moteur en route.

La mise en route

• Il suffit de faire le plein de diesel et d'huile classique pour moteur 4 temps (15W40, 1,6 litre)
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage
• Contrôlez que la batterie est bien connectée, ouvrez l'arrivée de carburant et démarrez le moteur en tournant la clé de contact
• Le démarreur électrique permet un démarrage immédiat et sans effort. En cas de besoin, le démarrage peut également se faire de façon manuelle avec le lanceur à corde classique

L'entretien

• Au bout de 20h d'utilisation : vidanger l'huile + changement des 3 filtres.
• Renouveler l'opération toutes les 100 heures.

Les accessoires

Le service après-vente

Fiche technique

KOMPAK Groupe électrogène 6300W Diesel Insonorisé NT-8000 SE-T

LA MOTORISATION

• Les groupes électrogènes Kompak utilisent des moteurs Kompak
• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 452cm3
• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores

LA GENERATRICE

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)
• L'AVR permet de délivrer un signal sinusoïdal pur pour une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles tel que téléphone portable, ordinateur etc.
• La génératrice délivre une tension constante de 230V en monophasé et 400V en triphasé
• Puissance maximale : 6000W (230V) / 6300W (400V)
• Puissance nominale : 5500 (230V) / 6000W (400V)

LE PANNEAU DE CONTRÔLE

LE SYSTEME DE DEMARRAGE

LE CARBURANT

LE TRANSPORT

LA MISE EN ROUTE

• Il suffit de faire le plein d'essence (Diesel) et d'huile classique pour moteur 4 temps
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage
• Contrôlez que la batterie est bien connectée et démarrez le moteur en tournant la clef

LES ACCESSOIRES

LE SERVICE APRES-VENTE

Uniquement pour les pannes sous garantie, toute mauvaise utilisation par le client exclue la garantie.

FICHE TECHNIQUE