Kompak Groupe électrogène 5200W Diesel NT-6100XE-3

La motorisation

• Les groupes électrogènes Kompak utilisent des moteurs Kompak
• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 418 cc, 10 cv
• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores

La génératrice

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)
• L'AVR permet de délivrer une quantité et une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles
• La génératrice délivre une tension constante de 230V

Le panneau de contrôle

Le système de démarrage

• Le démarreur électrique permet un démarrage immédiat et sans effort. En cas de besoin, le démarrage peut également se faire de façon manuelle avec le lanceur à corde classique.
• Le démarrage peut également se faire automatiquement par ATS, pour cela vous aurez besoin du boitier ATS 230V ou 400V
• le démarrage peut également se faire à distance en branchant une télécommande sur la prise ATS

Le carburant

• Le grand réservoir d'une capacité de 14 litres permet d'avoir une autonomie suffisante pour travailler toute une journée

Le transport

• Le châssis est en tube d'acier de gros diamètre
• Un kit de roues est en option pour un déplacement plus facile
• Des silent-blocs sont présents pour éviter les vibrations

La mise en route

• Il suffit de faire le plein de diesel et d'huile classique pour moteur 4 temps
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage
• Contrôlez que la batterie est bien connectée et démarrez le moteur en tournant la clé de contact

L'entretien

• Au bout de 20h d'utilisation : vidanger l'huile + changement des 3 filtres.
• Renouveler l'opération toutes les 100 heures.

Les accessoires

Le service après-vente

FICHE TECHNIQUE

     Kit d'entretien

     Pompe à huile

     Entonnoir

     2 litres d'huile

Atouts :

• Moteur diesel 4 temps à injection directe
• Grand réservoir 30 litres
• Le carénage assure un faible niveau de bruit
• L'affichage numérique vous assure de nombreuses options de surveillance
• Pré-chauffage automatique
• Protection de surcharge
• Protection contre le manque d'huile
• Protection anti-surchauffe avec arrêt automatique
• Affichage LED
• Batterie lithium
• 1 prise 400 V 16AMP (la grande rouge)
• 1 prise 230 V 32AMP (la grande bleue)
• 1 prise 230 V 16AMP (la petite bleue)
• Disjoncteur différentiel 30 mA
• Fusible terre
• Connectique pour boitier ATS
• Connectique pour installation photovoltaïque
• Le régulateur de tension AVR garantit une tension constante, de sorte que vous pouvez également utiliser des appareils électroniques sensibles
• La génératrice de ce groupe électrogène peut supporter des déséquilibres de phases de 100%, dans la limite d’un tiers de la puissance totale du groupe par phase.

Le SAV et la GARANTIE

• Le groupe électrogène CAMOUFLAGE bénéficie d'un SAV pendant 2 ans.
• La procédure est simple et rapide : En cas de panne, nous faisons passer un transporteur chez vous, nous retournons le produit chez Ademax qui le répare et vous le retourne gratuitement.

FICHE TECHNIQUE

FBI Groupe électrogène diesel 8kva triphasé ou monophasé FBI Wagner KW8000SE-T

• Kit de maintenance (filtre à huile, filtre à gasoil et filtre à air) d'une valeur de 50 euros.
• 2 litres d'huile d'une valeur de 12 euros.

Atouts :

• Adapté pour les équipements électroniques sensibles.
• Permet de faire fonctionner tous vos appareils électroniques, téléviseurs, informatique, caméra, électro-portatif moderne, informatique, GPS, etc.
• Groupe électrogène bi-tension avec génératrice à double bobinage, vous avez 100% de la puissance en triphasé, ainsi que 100% de la puissance en monophasé.
• Moteur diesel FBI Power 4 temps, monocylindre, refroidi par air, injection directe.
• Alarme de niveau d'huile bas avec arrêt automatique du moteur.
• Tableau de contrôle complet avec contrôleur à LED, compteur horaire, disjoncteur thermique et disjoncteur différentiel.
• Génératrice AVR, ''FULL POWER'' bi-tension / double bobinage 100% cuivre.
• 1 prise 230V 32A + 1 prise 400V 16A + 1 prise 12V 8,3A
• Double châssis pour réduire les vibrations.
• Capotage insonorisant et silencieux d’échappement double.
• Connectique pour boitier ATS (pour une arrivée en mono référence du boitier est "ATS12-P" et pour du tri: "ATS12-3P")
• Connectique pour installation photovoltaïque
• La génératrice de ce groupe électrogène peut supporter des déséquilibres de phases de 100%, dans la limite d’un tiers de la puissance totale du groupe par phase.

• 1 kit d'entretien (1 filtre à huile, 1 filtre à air et 1 filtre à gasoil).
• 2 litres d'huile.

LE SAV :

FICHE TECHNIQUE

Groupe électrogène Black + Decker BXGND5300E - 5 kW - Diesel monophasé

FICHE TECHNIQUE

Groupe électrogène diesel Senci SC-7500Q

FICHE TECHNIQUE

BLACK+DECKER Groupe électrogène 7.9KvA Diesel 230V/400V Insonorisé BXGND7900E

La motorisation

• Les groupes électrogènes BLACK+DECKER utilisent des moteurs BLACK+DECKER
• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 498 cc
• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores

La génératrice

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)
• L'AVR permet de délivrer une quantité et une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles
• La génératrice délivre une tension constante de 230V et 400V
• Puissance maximale : 5800W (230V) / 7.9KvA (400V)
• Puissance nominale : 5500W (230V) / 7.5KvA (400V)

Le panneau de contrôle

• Connectique ATS pour un démarrage automatique en cas de coupure EDF
• Connectique Auto pour le raccordement à une installation photovoltaïque
• Prise 32A 230V permettant de délivrer toute la puissance de la machine en monophasé
• Prise 32A 400V permettant de délivrer toute la puissance de la machine en triphasé
• Bouton d'arrêt d'urgence
• Disjoncteur différentiel 30mA

• Permet la surveillance de plusieurs paramètres : heures de travail, tension, puissance, température, niveau de carburant, fréquence, niveau d'huile, etc...
• Contrôle la température du moteur et l'arrête automatiquement en cas de surchauffe
• Déclenche le préchauffage automatique si la température extérieure est trop basse
• Enclenche et désenclenche automatiquement le disjoncteur lors du démarrage et l'arrêt du moteur

Le système de démarrage

• Le démarreur électrique permet un démarrage immédiat et sans effort.
• Le démarrage est automatique si un boitier ATS est installé. Même le préchauffage du moteur Diesel est fait automatiquement en cas de température extérieure basse.

Le carburant

• Le grand réservoir d'une capacité de 12 litres permet d'avoir une autonomie suffisante pour travailler toute une journée

Le transport

• Carrosserie en acier galvanisé pour éviter la rouille
• Mousse isolante épaisse pour réduire au maximum le niveau sonore
• Carrosserie IP23M pour une utilisation en extérieur même par temps de pluie
• 4 roues intégrées pour un déplacement facile

La sécurité et protection de l'environnement

• SÉCURITÉ niveau huile: si le niveau d'huile est trop bas, le moteur se coupe automatiquement
• SÉCURITÉ surtension: si le système détecte un niveau de surcharge trop élevé, le disjoncteur saute et le moteur se coupe
• SÉCURITÉ Environnement: Le moteur s'adapte automatiquement aux besoins en énergie en faisant varier le régime de fonctionnement et permettant ainsi de réduire la consommation

La mise en route

• Il suffit de faire le plein d'essence (sans plomb 95 ou 98) et d'huile classique pour moteur 4 temps (15W40, 1,6 litre)
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage
• Contrôlez que la batterie est bien connectée, ouvrez l'arrivée d'essence et démarrez le moteur en tournant la clé de contact ou en utilisant la télécommande

L'entretien

• Au bout de 20h d'utilisation : vidanger l'huile + nettoyer le filtre à air, à carburant, et la bougie.
• Renouveler l'opération toutes les 100 heures.

Les accessoires

Vous pouvez rajouter avec le groupe :

Bidon d'huile 2L

Le service après-vente

Fiche technique