Boitier ATS pour groupes électrogènes FOGO

En cas de panne de courant, l'ATS s'assure que le groupe électrogène se met en marche automatiquement.

Convient à tous les générateurs Fogo compatibles pour raccordement ATS.

Nous livrons ce boitier ATS 35AMP avec 7 mètres de câble en standard.

Pour faciliter le transport et la manutention de votre groupe électrogène munissez vous d'un kit de roues.

Universel, Simple a monter, sur les groupes de notre marque ITCPOWER et sur bien d'autres marques.

Pour toutes questions, n'hésitez pas à nous contacter.

Armoire ATS, 400V 100 Ampères, pour Groupes électrArmoire ATS, 400V 250 Ampères, pour Groupes électrogènes RPOWER et ITC POWER 1500tr /mn, comprenant un inverseur de source automatique 400V et 250Amp, un automate de gestion des temporisations de démarrages et d’arrêt du groupe électrogène, ainsi qu’un chargeur de batterie de type ‘’floating’’ permettant de maintenir la batterie du groupe électrogène en charge et en bon état de fonctionnement continue.ogènes RPOWER et ITC POWER 1500tr /mn, comprenant un inverseur de source automatique 400V et 100Amp, un automate de gestion des temporisations de démarrages et d’arrêt du groupe électrogène, ainsi qu’un chargeur de batterie de type ‘’floating’’ permettant de maintenir la batterie du groupe électrogène en charge et en bon état de fonctionnement continue.

Flexible d'échappement diamètre 40 pour rallonger l'échappement de votre groupe électrogène 3000tr/min diesel.

Pratique d'utilisation pour diriger les gaz d'échappement vers l'extérieur lorsque le groupe électrogène se trouve dans un endroit confiné.

Vendu au mètre, pour 1m, choisir quantité : 1

Livré pré-coupé avec collier de fixation.

Pour toutes questions, n'hésitez pas à nous contacter.

Armoire ATS, 400V 160 Ampères, pour Groupes électrogènes RPOWER et ITC POWER 1500tr /mn, comprenant un inverseur de source automatique 400V et 160Amp, un automate de gestion des temporisations de démarrages et d’arrêt du groupe électrogène, ainsi qu’un chargeur de batterie de type ‘’floating’’ permettant de maintenir la batterie du groupe électrogène en charge et en bon état de fonctionnement continue.